网友回答：

川崎小忍者是入门级赛车中，比较热门的一款250排量的机车，其知名度行内也只有gsx-250r可以和他对比。小忍者霸气的外观，那一抹川崎绿，是多少人的机车梦，下面我分几个方面谈谈这辆NinjaEX250。

外观：

13年之后的ninja沿用大车架，只是变了车子的版花，14纯绿，15白绿，16黑绿，都是川崎的经典配色，个人喜欢白绿，但大多数人觉得纯绿好看，眼光不同，看车不同。座高758可以说是大众情人了，谁都可以驾驭，仪表方面布局则是指针加液晶，转速表一万三红区，满了是一万五。并且川崎把指示灯设计在了仪表左右两边，很个性。

小忍的车漆有些珠光且坚硬，川崎整个车远处看去略显肌肉感，是因为车辆的外包围，座高的调教看着会很舒服，整个车辆饱满，做工什么的，中上等，每一辆车车头没有做到严丝合缝，其实这也正常，没有一件东西是完美无瑕的。

性能OR操控：

小忍者售卖上标注是250cc的排量，其实际出厂排量是249cc。在此跟大家普及下，川崎小忍者属于高转速车，也就是说每档转速超过7千才会爆发该车子的动力，亲身感觉转速过七千明显有质的变化，所以各位车友买完了起步别人超越你，不用着急，后段直接秒杀它，指同排量的。

小忍者是双缸车，并列同步双缸，但其缸筒略微有点小，车辆在不管低速或者高速均感受不到剧烈震动，很轻微，这一点只进口可以满足，车子原厂车把采用分离式车把，油箱为17L，满油可以在eco模式下跑350公里左右，也就是经济模式，不暴力骑行，满箱100块钱左右，我觉得还是挺实用的。

总体来说，小忍的操控在同排量里 还是占上风的，但是它前柔后刚的提速确实不敌cbr300r等同排量的劲敌。每款车子各有利弊，价格，舒适度，性能，以及经济性，操控，仁者见仁，智者见智。

总结OR感想：

身为忍者家族的经典车型，必然有它独占鳌头的一面，说了这么多，大家也差不多明白了。此款车售价44000上下浮动，且二手掉价也很少，这就表明大家都认可这款车，我不是给这个车打广告，是真的是事实，胜于雄辩。